El Diario ABC analiza los efectos del conflicto en Oriente Medio sobre el transporte marítimo internacional, marcado por el cierre del estrecho de Ormuz, el desvío de rutas comerciales y el aumento de los costes logísticos.
En el artículo participa Ángel Vallejo, socio fundador de nuestra firma y experto en derecho marítimo, quien explica que los contratos de transporte marítimo suelen incorporar cláusulas de riesgo de guerra que permiten a las navieras modificar la ruta, cancelar el viaje o exigir garantías adicionales en situaciones de conflicto armado.
Asimismo, estas cláusulas pueden permitir a los operadores repercutir determinados costes extraordinarios, como primas adicionales de seguros de guerra, gastos de seguridad o recargos derivados de rutas alternativas.
La situación actual también está teniendo impacto en el mercado asegurador, con cancelaciones de coberturas para nuevos trayectos en zonas de conflicto y una creciente presión sobre los costes del transporte marítimo internacional.
